|
|
8 {/ `/ b8 b; x! g
6 G& b5 D$ z4 t2 Q1 r* r4 W豪华车品牌保时捷近期在中国市场遭遇严峻挑战。最新数据显示，2024年上半年保时捷在中国的交付量为2.96万辆，同比大幅下降33%，远超其全球7%的平均跌幅。这一下滑趋势并非突发，自2022年起，保时捷在中国市场就开始连续两年销量下滑。* c4 o1 l. U! N9 c- e6 X" B$ G
' C1 l% E7 c8 ~7 z$ ~, f
保时捷的困境或许反映了整个国际豪车品牌在中国市场的窘境。国机汽车发布的数据显示，2024年1-5月，超豪华汽车在华累计销量仅2208辆，同比暴跌35.4%。
) ~9 k1 H6 ~, g. w0 D) ?, X/ V2 S) y* G
面对中国汽车市场日益激烈的"价格战"，包括BBA在内的豪华品牌，甚至宾利、劳斯莱斯等超豪华品牌，都不得不采取降价策略。例如，部分地区劳斯莱斯库里南优惠超百万，宾利飞驰降价70万元，保时捷Macan综合优惠超两成。/ I9 m \$ a$ W
: N8 X) E# r0 t4 u5 e4 N$ ^与此同时，中国自主品牌正在迅速崛起。以问界M9为例，今年上半年销量突破10万辆，成为售价超50万元豪车市场的销量冠军，创造了中国豪华车型的新纪录。7 J: I+ \2 R( J2 R! f0 {
+ z4 K& g: T. t. I# q, f6 W3 d+ ?( P9 \
* r6 \4 k( E$ a% ^. ?* Y' j分析人士认为，中国汽车市场"价格战"的背后是市场竞争加剧、电池成本下降以及车企销售压力增大等因素。这场"价格战"不仅改变了消费者的购车决策，也加速了新能源汽车对传统燃油车的替代进程。
' K' t" F% }+ {7 E
$ g3 I, A3 R- c/ v' g$ p. e. T展望未来，新能源汽车市场将继续扩大，价格竞争仍将持续。然而，技术创新和品质提升将成为车企竞争的关键。对于保时捷等国际豪华品牌而言，如何在中国市场重新找到定位和竞争优势，将是一个重要的课题。! g% M s! E; t5 u3 F3 j
/ z# m N; f5 A' W) Y) v4 p* p' z
! G1 s% D- _% I; X* X% d; Q5 `! K
, J5 ]$ A' u' Z2 b X- ^
4 w' | k/ s: r9 B' s t* k: h
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
|
发表于 2024-7-14 10:24
发表于 2024-7-14 16:50
