小米汽车炸裂盈利！雷军被骂两个月，结果交出一张“全行业都嫉妒”的成绩单

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最近网上骂小米、喷雷军的声音不少，但看完小米最新财报，我只想说一句：——这波被骂，雷军估计都觉得值了。

因为，小米汽车太能赚钱了。
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# ^$ i* T6 d2 l3 d$ ~' y01｜小米汽车，居然提前盈利了？

) ^$ d, h; x* q' i* |" Q3 Z" v第三季度，小米汽车分部居然赚了 7 个亿。
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你没看错：
从交付第一辆 SU7 到真正盈利，小米只花了一年多。

你对比一下同行就知道这有多离谱：
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特斯拉从交付到盈利：12 年

零跑：6 年

理想：3 年
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蔚来、小鹏：卖车 8 年，至今还在亏
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: S3 i8 w0 s/ p; ^# J4 G  W一堆造车新势力：还没等到盈利，人就没了
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然后雷军这一边，一年就转正了。

这是真正的“前无古人”。

别忘了雷军当初还公开说过：“我们造车要亏钱卖几年”……

! W+ ^" }! P; T& T) H/ }( P* ]8 _. ]今年上半年，小米汽车和 AI 相关业务还亏了 8 亿；结果第三季度直接反超赚钱，全年扭亏为盈都不稀奇了。

三年累计亏了 160 亿，以现在的盈利速度，未来两年说不定真能把坑填回来。
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02｜小米整体业绩也有点变态
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" C  ?' C: `  W9 j$ c先看大盘：
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Q3 总收入：1131 亿

毛利润：259 亿

( {- J3 S, C* j7 X3 D净利润（调整后）：113 亿

7 @2 L* L6 u/ Z# K6 Z9 c) A整体表现非常强，不过收入和毛利环比略降了一点。
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# X5 R3 Y  Y9 [/ l& t8 J+ p小米的主要收入还是来自“手机 × AIoT”，这一块第三季度有 841 亿，但增速跌到个位数，只涨了 1.6%，说实话不算理想。
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真正撑住全场的是谁？
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/ S% k2 ]% v) ]+ t* H——小米汽车。

% p9 V3 l3 |+ L( H* h" hQ3 汽车 + AI 创新业务收入暴涨 199%，达到了 290 亿。
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& a# \; f! j6 y照这趋势，未来很可能出现“小米汽车收入 = 小米手机收入”，甚至汽车反超手机。
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03｜小米手机，是不是卖不动了？
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第三季度，小米手机业务收入下滑了 3.16%，是所有品类里唯一下跌的。
5 N: r8 o  ?9 K8 p5 [! q) {/ G
; {' f* L+ g# |  @) m但最吓人的是另一件事：

——小米卖车的毛利率，比卖手机还高。

汽车毛利率 25.5%！
你看对手：
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特斯拉汽车毛利率：15.4%

+ t* `# o6 @# e# R小鹏：13.1%
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! c# g% I4 v5 W: L1 a" u8 r蔚来、理想：从过去数据看也比不上小米

小米这毛利率，简直就是“行业大魔王”。
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第三季度，小米交付了 108,796 辆车，创历史新高。

平均算下来：
卖一辆车，毛利润接近 6.8 万。
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. q& J& c5 U  F0 I6 C2 f这比卖手机爽太多了。

; Y7 h2 l3 l7 b8 ?* ]% Z毛利率从 17% 升到 25%，主要原因：
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9 w( m& u+ F8 c: n1 c* F$ @" R核心零部件成本下降
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单车制造成本降低
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7 G. G: V* A) ~7 T" o2 S+ @SU7 Ultra 和 YU7 系列开始交付

小米的“性价比”标签是成功密码，但雷军现在想摆脱这个形象，也能理解。因为造车不是手机，大家愿意为质感、体验、品牌付钱。
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" o* Y# s4 E" F04｜雷军最近确实难

虽然财报亮眼，但这两个月雷军的压力是真的大：

营销太猛，被网友反噬
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# f4 i' s* \: c几起小米汽车事故被无限放大

5 }% d2 o+ W, q' E: o舆论质疑声不断

雷军本人掉粉 60 万
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前天他终于忍不住亲自下场回怼。
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小米的利润能扛住，但怎么把品牌口碑拉回来，才是雷军接下来要解决的大问题。
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江南雨

说实话啊，网上那些骂小米的，估计自己都没想到小米汽车卷着卷着就赚钱了。别人造车都是烧钱烧到怀疑人生，雷军这边一年就回血，谁受得了？财报出来那一刻，估计雷军心里都笑开了花。

易天一人

小米汽车卖给的哪些人，新能源车不成熟事故让人担心