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4月28日上午，永辉超市开业2024财年业绩; i( }- ?2 C# Y$ q* s* e6 b: U3 {
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目标很明确：短期内大幅削减成本。0 G, C) X. c9 [! F% @
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永辉超市2024年亏损为675.74亿元，同比增长了14%，亏损又亏损了14.65亿元，已经连续四年亏损了。% K) C F0 M/ @3 S+ Z5 {# p) B
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他们自己也很明确的原因——零售竞争太激烈了，再加上永辉去年发起学“胖东来”，对标有门店大动议，关了232家表现不好的商店。这期间很多商场要停业 I5 e9 Q6 K! ?
( l8 b% j" _; R# Z现在，永辉已经下定决心，调整这条路就是“不归路”了。未来发展的战略方向非常明确：**坚持胖东来模式、走品质零售路线。**他们在财报里也特别写了，把供应链变革放在核心位置，今年计划和供应商共同创造100个亿级单品，真正大单品战略，跟核心供应商建立深度长期合作。9 z- e) E; E9 M; [+ b+ w1 a; C
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说白了，未来两年，永辉超市要大刀阔斧地“自我革命”。
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目前，永辉已有61个码头完成了调整改造，警方表示，调整后的码头和客流量都有明显提升。按计划，到2026年，永辉要完成所有码头的改造。& L8 n3 h; O- V( c
3 q: ~9 `$ X1 s) W! x根据股东大会信息，今年永辉计划再关250到350家门店，到年底，永辉的门店数量可能最少400家左右，而比巅峰时期少了一大半。
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. S7 A, a% S- `$ ^, V1 l有投资者问：车站都改完了，不会开新店了吗？% N+ ]4 _. R8 v. r7 R! g
张轩松回应很干脆：现在的重点是把现有车站调整好，尾部店优化好，新店拓展暂时不考虑，等整体经营健康了才可能开新店。至于车站数量，他们也没有设定硬性目标，“现在更关心车站质量，而不是数量”。
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6 w f/ p* u0 V5 F6 p/ o关于什么时候能扭亏为盈，大家也很关心。7 q& _2 d; U5 C2 E
吴凯之说，现在刚开业的调整店，财务尚未磨满三个月，一个合期。有些还没有盈利，但团队已经制定了提升方案。未来大部分调整店会从今年“高销售”的状态，过渡到“高效率、稳定利润”的阶段。目标很明确：短期内大幅减亏，加快进入稳定盈利。
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6 G; v& M# v, v8 Q" b+ U摩天大楼也在大换血
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. |) O1 Q, s5 u2 e% |: E- w除了门店大动作，永辉的股东和高管层也经历了剧变。
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* v# N# W% l2 F* U( T股权上，名创优品入主，京东退出。
+ p6 f6 u# i% i. A6 {名创去年63亿元买下了永辉的大部分股份，成为第一大股东；而原股东京东世贸则选择清仓式减持，连原永辉CEO李松峰都在股东大会上落选了。! e" D0 u9 Q$ v4 ^- D/ S1 L
& o. n. o1 d& {" f/ m这次交流会上，仓库确认了股权交割已经完成，新董事会明确了未来要坚持学习胖东来模式，还专门成立了改革领导小组来执行转型。, q f! S# {3 J- q0 N+ ]
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从新董事会来看，“名创系”全面入驻。
4 z# {: g" l+ t m2 X' q3 `! E; [老的永辉系高管，现在就剩下创始人张轩松、张轩宁两个兄弟。名创系占了三名主席，包括名创创始人叶国富、CFO张靖京，还有独立董事王永平。
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( P: ]4 {; ]. Q! _1 U据了解，改革领导小组
4 r5 D" r1 o1 m4 {要推动三大变革：
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2 x1 C; u7 [: {7 r- J& n组织变革：剪掉头部肿胀，做高效精简的组织；
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运营变革：持续深度学习胖东来模式；
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- M0 L+ b# s5 ^) Z8 C) z1 X供应链变革：推裸价、直采，开发更多自有品牌。/ K$ A- y& J9 |, m8 E6 O
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仓储还提到，永辉已经成立了辉联供应链公司，专门开发和运营自有品牌。比如永辉浙江优选系列产品，特别是啤酒、休闲类产品，已经在明显的地方得到了消费者的认可。他们觉得自有品牌还有很多潜力没有被挖掘，下一步要加大力度出去搞。
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发表于 2025-4-29 12:09
发表于 2025-4-29 13:19
