李书福再放狠话：拒绝“内卷”，打持久战！

资讯版

提到企业家里敢说真话的，吉利控股集团的李书福绝对算一个。这位商界大佬从不怕得罪人，说起话来直来直去，尤其是对行业乱象，更是毫不客气。
3 r) l/ M7 |3 i& K1 y. v
2 n. A8 ^' m% |8 y6 i“电动车≠新能源汽车”
李书福早就以敢言著称。他曾在2015年的一次峰会上直戳“造车热”的痛点，说智能汽车市场里有太多炒概念的企业，真正肯花时间和钱搞研发的并不多。这话放到今天听，依然一针见血。
* i, k* @/ M. Z3 u. @
在2024年的中国汽车重庆论坛上，李书福又给新能源汽车下了个定义：“电动车不等于新能源汽车。”他指出，中国不缺造车的企业，但缺的是创新能力强的零部件供应链、工业软件公司和有原创能力的汽车企业。这话直接戳穿了很多“挂羊头卖狗肉”的造车企业的遮羞布。
( q* Q5 [; Y: w3 y; O- U8 B! d" x
4 a1 W6 u/ r% y% m6 [) o. T“不跟风价格战，咱们玩长期主义”
; I. c$ J# P! _8 [- T最近，李书福又发表了新年致辞，直接给整个汽车圈提了个醒。他说，吉利不玩低价内卷那一套，而是坚持靠技术、品质和服务赢市场。他明确表示：“价格战不可取，吉利不搞小聪明，也不追求短期销量，咱们只做长期主义！”
' I0 n' Z) S* z
2 J) Z9 H9 t" x" y& i0 f4 \) X他的意思很清楚：与其死磕价格，不如把心思放在产品和用户体验上。毕竟，短期的降价吸引力再大，也难保企业的未来。

2 G4 j; T0 h+ D% S0 U2 b6 f汽车行业苦“内卷”久矣
* l! G$ _# o1 X: x+ j5 J2 }李书福的“反内卷”其实说出了很多人的心声。现在汽车市场竞争越来越激烈，动不动就是各种降价促销，看起来很热闹，但其实对行业发展伤害很大。不少企业为了抢客户，甚至赔本赚吆喝，长此以往，谁都别想过好日子。
" j/ @. x. y8 H' v3 S: f" Q; L
: i! a1 j" l- ]* [李书福不是第一个站出来说“反内卷”的。蔚来汽车的李斌也曾强调，中国汽车产业是个“集体荣辱”的局面，不可能靠打倒对手让自己独活。

政策也在力挺“反内卷”
& c" H* C  p' ^6 A0 `1 q其实，汽车行业的“内卷”问题已经被高层注意到了。去年，中共中央两次会议都提到要“防止”和“整治”内卷式竞争。从这些表态来看，未来针对恶性竞争的政策可能会越来越多。
& g& B' j% m" F6 h6 t
对于李书福来说，这显然是一个信号。吉利不跟着价格战瞎掺和，而是选择靠技术和服务打赢这场“持久战”。能不能成，还有待时间验证，但至少这份从容和清醒，值得很多企业学习。
5 V) S0 m9 U+ R) t; x0 l1 z: {- c
8 V4 t) L- |0 i( q& H5 p
9 m/ M7 x" e: B6 ^) u! b* ^! c

黑雨衣大盗

吉利汽车现在发展的也是不错的，但是感觉还是差了一点事的。

鱼天下菜

这个持久战，真的是不怎么好打了，我第一台车就是吉利，那会还真不错