12月交付成绩单出炉：新能源车企这一年，谁真跑出来了？

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1月1日，国内一众新能源车企，几乎是卡着时间点，把2025年12月以及全年交付数据一起甩了出来。
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- q1 H+ h7 H. N( O" }3 }/ L5 E4 p一句话概括：
* u+ f1 e' r" Q2 h9 S% A头部继续拉开差距，中腰部集体放量，新玩家开始有存在感。

6 R3 k  F1 c9 g! L6 w& |0 |先从大家最关心的几家说起。

9 n" c+ }( E2 a- h% M9 G比亚迪：还是那个“断层第一”
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比亚迪12月新能源车销量42万辆，
3 m- G6 V! {' u% A/ S; m  }2025年全年累计销量超过460万辆。

. k4 U5 `% s( \% v' O单看12月，同比是下滑了大概18%，
6 L5 _! F2 _; K( W$ `. B& H8 w但拉长到全年，依然是稳稳的第一名，
; l/ O; K# A+ l9 m; K% `! T" L同比还能保持7%以上的增长。
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结构上也很清楚：
& a9 \. D+ B0 v6 P1 T纯电车型全年卖了225万辆，同比大涨近28%。
另外一个容易被忽略的数据是出口——
$ n( ^+ z+ t( f* O4 K+ g12月单月，海外就卖了13.3万辆新能源车。

! X+ \0 @6 x, \# w1 m9 q比亚迪现在，已经完全不是“国内竞争”的维度了。
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) j* K$ W+ q: q4 c+ [+ v  K吉利：稳扎稳打型选手
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: y' a  _+ Q  C1 V* S) d吉利2025年全年销量302万辆，
顺利完成年度目标。

其中新能源卖了169万辆，创下历史新高。
. i* h) M* s, X# _  e- Z而且吉利已经把2026年的目标直接定到了345万辆，
新能源部分要冲222万辆。

从节奏来看，吉利属于那种
1 c' G. Z) F& R" D- A7 N/ z不太炸裂，但一步一个脚印往前推的。
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9 }/ c) t$ T) b3 T6 c& _鸿蒙智行：增速型代表
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: X$ p2 ?! R- I3 s鸿蒙智行12月交付89611辆，
已经是连续第三个月刷新历史新高。
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3 A: v; d) U% i( F2025年全年累计交付58.9万辆，
& _- [' t# Q- V3 k) q( c! N5 D同比增长32%。
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! B9 |, L7 H* E8 v, {! p) H! Q1 g体量还不算顶级，但增长曲线非常好看。

1 O+ W5 J( u1 y, l1 x+ `, \零跑：闷声放量
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' K! s  q# _3 Q# g* G零跑12月全系交付60423辆，
同比增长42%。
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全年累计交付59.6万辆，
: }( [+ S7 h+ d* _同比直接翻倍，增长超过100%。

零跑现在的状态，很像前几年“突然跑出来”的那批选手。
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小米汽车：正式站上牌桌

9 l! n/ ?+ ~3 J! k, `& ^$ ^6 A小米汽车12月交付量超过5万辆。

# D& d( z. w! v* j雷军自己也出来补了一刀信息：
: Q+ J: l9 b% a小米YU7上市6个月，交付已经超过15万辆，
是SU7同期的2.3倍。
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到这一步，小米汽车已经不是“跨界尝试”，
5 F; \  T0 b) ^! c2 [' |3 {而是确定性玩家了。

蔚来：多品牌一起拉
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蔚来12月交付48135辆，
7 n* d1 {: N% D  j0 }% x2 ~- h  E同比增长超过54%，再创新高。

拆开看：

蔚来主品牌：31897辆

' M6 f5 w" h8 o, G9 i乐道：9154辆
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firefly 萤火虫：7084辆

全年下来，
1 [! R: s' z% Z/ |9 g" @蔚来公司总交付32.6万辆，
! W0 U% {, p. J4 L$ b* x! L同比增长近47%。
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多品牌开始真正贡献规模，是今年的关键变化。
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3 d0 x: ]. ~' x7 Y' A7 x- F7 d理想：稳住基本盘
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理想12月交付44246辆，
3 R) @+ k! T- [& y1 \第四季度合计交付10.9万辆。

1 u9 M( K" {1 N  c/ W  v, E截至2025年底，
. I8 x5 I3 @+ B# f' ^; _理想历史累计交付已经超过154万辆。

没有特别激进，但胜在稳定。
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埃安 / 小鹏 / 极氪 / 岚图 / 智己
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这几家放在一起看，更能看出行业整体“水位”在抬升：

$ O/ t7 H2 U0 S5 Z* z4 _+ ~" ?" w昊铂埃安BU：
12月销量40066辆，创新高，i60首月破万

7 _$ \0 i6 S% X4 V3 a+ k小鹏汽车：
12月交付37508辆
全年交付42.9万辆，同比增长126%
海外市场全年交付4.5万辆
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极氪汽车：
12月交付30267辆
全年销量22.4万辆
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岚图汽车：
2025全年交付15万辆
同比增长87%，实现“十连涨”
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智己汽车：
全年销量81017辆，再创新高
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风吟月

现在看新能源这盘棋，已经不是“谁能不能活”的问题了，是谁能把规模、成本、出口一起跑顺。比亚迪这种已经完全进入另一个段位，后面的人只能拼细分和节奏。

猴哥打野

这车子的成绩单，我们也是看一看吧，反正我们自己也不买了